Angesichts des Anschlages in Berlin kann man leider nicht mehr von einer schönen Adventszeit reden.
Mein Beileid geht an die Opfer des feigen Anschlages.

Am 15 Dezember 2016 verließ der 4. Wagen der Baureihe B72 das Depot in Vohwinkel. Im Gegensatz zu den drei bisherigen Fahrzeugen blieb der Wagen nicht in Wuppertal. Die Firma Lang A.G. aus Lindlar hat den Wagen erworben und stellte ihn auf das Firmengelände in der Schlossstr. 8 auf. Bis Januar 2017 soll er zu einem gemütlichen Aufenthaltsort für Gäste und Mitarbeiter aufgearbeitet werden. Das sportliche Ziel für den Tag der Ankunft hieß dann auch, dass der Wagen bis zu einer Weihnachtsfeier am Abend, soweit fertig gestellt werden kann, dass die Wagenbeleuchtung funktioniert. Der Wagen wird von Seiten der Firmenleitung als geschichtlicher Meilestein im Oberbergischen angesehen. Das war auch ein Grund ihn nach Lindlar zu holen. Gegen 7.30 Uhr wurde das B Teil als erstes auf einen Tieflader verladen. Kurze Zeit später folgten das A-Teil und das C-Teil.
Gegen 9.25 Uhr war der Konvoi, bestehend aus drei Lkw abfahrbereit.

Die Fahrtroute ging über die A46, A3, und die A4 nach Lindlar. Dort watete bereits ein Kran und die Wagenteile wurden von den Transportfahrzeugen auf vorbereitete Sockel gehievt und wieder zusammen gesetzt. Das dauerte bis in den späten Nachmittag.

Einen Sonderbericht finden sie hier:

Rückwärts fuhren sie dann ins Depot ein.

Drei Neue auf einem Foto an der Strecke.
Ein kurzes Video.

In den letzten beiden Wochen wurden die neuen Wagen der Generation 15 01 bis Gn15-03 zu Schulungszwecken eingesetzt. Seit ein paar Tagen fahren morgens immer zwei neue GN15 Gtw durch Wuppertal. Gn 15 - 04 war wohl noch nicht unterwegs. - Adlerbrücke -

Begegnung Gn15-01 und Gn15-02 - Kaiserstr. (Bruch) -

Wieder Gn15-02 und GN15-02 im Hintergrund  - Werther Brücke -

Gn15-02 Völklingerstr.

GN15-03 Einfahrt Hauptbahnhof Döppersberg.

Mit eine langwierige Betriebsstörung startete die Schwebebahn am Sonntag Morgen (31.07.2016) Zwischendurch wurde der Fahrbetrieb einmal aufgenommen. Aber 14 Minuten Später stand wieder alles und der ungeliebte Schwebebahn/Express musste aushelfen. Der Bus 0264 war auf dem Weg nach Oberbarmenm während die beiden Schwebebahn Gtw 14 und 10 in der Haltestelle die Lage abwarteten. In Vohwinkel sammelten sich derweil Fahrgäste aus der ganzen Welt um mit der Schwebebahn fahren zu können. Darunter war eine Familie aus der Schweiz / Zürich aus Neuseeland und München. Die Münchner freuten sich, dass zwischendurch die Schwebebahn fuhr. Sie kamen jedoch nur bis zum Hauptbahnhof, dann standen sie wieder. :-(

Die Wartezeit  verbrachten die Gtw 3 und Gtw 17 an der Haltestelle Robert.Daum-Platz,
SGegen 13.20h konnten sie weiterfahren.

Auch am Samstag wurde fleißig das Fahren mit der neuen Schwebebahn geübt. GN15-02,
richtig als Fahrschule beschildert am Rolingswerth.

Hinten fehlt leider immer noch eine Wagennummer. Aber dieser Nachschuss,
zeigt den Unterschied, ob man mit, oder ohne Gegenlicht fotografiert.

Der vierte neue Wagen GN15-04 durfte heute an die frische Luft. Er wurde von Gtw 26
nach draußen geschoben und später wieder in die Wagenhalle gezogen.

Man verzurrte den Faltenbalg unter dem Wagen.

Dann fuhr GN15-01 aus zu einer ersten Testfahrt.

Währenddessen war Gn15-01 4 Runden unterwegs. Die erste Fahrt war noch eine Testfahrt.
Hier sehen wir den Wagen in Sonnborn, Stütze 100.

Auf der Rückfahrt konnte ich ich am Robert-Daum-Platz .
Überall wo er auftauchte zückten die Passanten ihre Smartphones, oder die Fotoapparate.

In den Kurven legte sich das Fahrzeug elegant in die Kurve. (Alter Markt)

Leider war der Wagen nicht als Fahrschule beschildert, sondern als Linie 60 (Schwebebahn)

ier Der Rückweg nach Vohwinkel. (Alter Markt)

Ob diese Beschilderung des Wagen die Anzeigen Zuganzeigen auf den Stationen durcheinander gebracht hat,  kann ich nicht sagen. Eigentlich müsste der Wagen als Sonderzug angekündigt werden...

... doch der Sonderzug wurde zwei, drei Wagen später angekündigt. und dann folgte einem Linienkurs mit der Anzeige 1 Minute, der Folgezug mit 0 Minuten. Allerdings frage ich mich wo der Folgezug den vorausfahrenden Wagen überholen will. ;-) -- Am Hochhaus der Sparkasse Elberfeld.

Und noch einmal an der Einfahrt zur Station Völklinger Str.

VOn Bruch aus ging es in die Wagenhalle Vohwinkel. Morgen und Dienstag sollen noch einmal Schulungsfahrten unternehmen.

Am frühen Morgen des 10.07.2016 war Gtw GN15-02 zu einer Fotosession unterwegs.

Am Alten Markt, Fahrtrichtung Vohwinkel blieb er vor dem Parkhaus stehen.

Alsbald gesellte sich die Höhenrettung der Wuppertaler Feuerwehr dazu.

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Mit einer Drehleiter und mehreren Fahrzeugen stellen sie sich in Position.

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Für eine Gruppenfoto stellen sich die Feuerwehrleute in Position.
Weiter Fotos folgen in der nächsten Woche.

Schwebebahn Gtw 8 bat ausgedient. Er wurde am 07.07.2016 zu seinem neuen Besitzer gebracht,.

Vor der Werkstatt musste das Fahrzeug noch einmal gedreht werden. Leider hat sich bei einigen Fotos ein falsches Datum eingeschlichen. Die Aufnahmen entstanden alle am 07.07.2016

An der Ehrenhainstr. wurden die 3 Fahrzeugteile auf Fundament gesetzt und wieder zusammengeügt.

Hier das B Teil, bei der Anlieferung.

Sehr fix waren die Mitarbeite vor Ort den Wagen zu komplettieren.

Dort soll er jetzt auf dem Spielplatz am Sternenpunkt seinen Dient verrichten.
AUch hier wird es in der nächsten Woche, ab Mittwoch einen ausführlichen Bericht geben.

Schwebebahn Gtw 8 muss zunächst an den Gelenken getrennt werden. Man kann ihn nur in drei Teilen mit Hilfe eines Krans in die Werkstatt ablassen.

Dort wo das gelb, rote Gitter steht ist die Öffnung in der Decke zur Werkstatt.

Hier ein Bick auf das C-Teil (Mittelteil) Dahinter das B-Teil (Heck des Wagens.)

Man sieht hier das A-Teil des Wagens. (Frontpartie)

Auch in der Fahrschiene gibt es nur an dieser Stelle die Möglichkeit die Drehgestelle aus dem Gleis zu heben. Man erkennt die "Öffnung" unterhalb des Drehgestells.

Das war es dann für den Schwebebahn Gtw 8. Gestern hatte er seinen letzten Dienst. Bereits heute (14.06.2016) wurde mit den Demontagearbeiten angefangen. Er wird in drei Teile getrennt und dann in die Werkstatt abgelassen. Dort werden z. B. die Drehgestelle entfernt, Funkanlage, Videoanlage, Kabel und mehrt entfernt. Wenn diese Arbeiten erledigt sind, soll der Wagen in Vohwinkel an der Roßkamper Höhe aufgestellt werden.

Auf der Facebookseite von Sternpunkt kann man die Vorbereitungen nachlesen.
Link öffnet eine neues Fenster.

Der Kaiserwagen war am Samstag unterwegs. Hier vor Hammerstein mit Touristen an Bord.

Eine Runde später war er als rollendes Hochzeitsgefährt unterwegs.

Der zweite neue Wagen GN15-02 war in der Nacht zum Donnerstag aktiv. Auf dem Nachhauseweg hatte ich ihn gesichtet. Rückwärts fahrend und von Vohwinkel kommend gesichtet.
Hier gibt es noch ein Video davon.

An der Hünefeldstr, fuhr der Wagen hin und her. Es wurden verschiedene Bremsproben gemacht.

An diesem Wagen fehlt noch die Beschriftung.

Auch Notbremsungen wurden getestet. Dabei knarrzte sogar das Gerüst

Heute (08.06.2016) war es endlich soweit. Der erste neue Wagen fuhr tagsüber 2 Runden von Vohwinkel aus durch Wuppertal. Hier sehen wir den Schwebebahnwagen Gn15-01 am Wunderbau, wo er soeben über die B7 schwebt.

An der Loher Brücke erwischte ich ihn noch einmal.

Beschildert war er mit Sonderfahrt oder Werkstattfahrt und mit der Zugnummer 51.

Wilfried Bode steuerte diese Fotos bei. Alter Markt.

Einfahrt Alter Markt

Kaiserstr. Höhe Pfeiler 37

Vohwinkel

Wagenhalle Vohwinkel.

Links ist auch der zweite Wagen 02 zu sehen. Der wurde dann in der Nacht rückwärts bis hinter Landgericht gefahren. Dort wurden dann Bremsproben gemacht.

Die nächsten Fotos stammen von Christoph Petersen. Auf der Kaiserstr., Höhe Pfeiler 37.

Hier an der Ohligsmühle.

An der Hünefeldstr. In der darauf folgenden Nacht wurden hier Bremsproben mit Gtw 2 gemacht.

Die nun folgenden Aufnahmen stammen von Holger Sidamgrotzki. - Bundesallee / Bembergstr.

Ausfahrt Alter Markt.

Hammerstein.

Kabelstr.

Anfahrt auf die Ohligsmühle.

In der Haltestelle Ohligsmühle

An dieser Stelle noch einmal herzlich Dank an die Fotografen,
die mir ihr Material zur Verfügung gestellt haben.

Schwebebahn Gtw 8 ohne Werbung an der Haltestelle Ohligsmühle.

Am 04.06.2016 war Schwebebahn Gtw 8 ohne Werbung unterwegs. Gerüchte besagen, dass er bald als 3. Wagen ausgemustert werden soll. Der Wagen soll an der Roßkamper Höhe aufgestellt werden. Dort wurden bereits die Vorarbeiten erledigt und man freut sich auf die zu erwartende Lieferung. Auf dieser Facebook Seite Sternpunkt Roßkamper Höhe findet man Fotos von der angeblich letzten Fahrt des Gtw 8. Jedoch fährt der Wagen zur Zeit noch. Die Bilder zeigen die letzten Fahrten mit der Barmenia Reklame und kleine Nachbesserungsarbeiten am orange/blauen Lack des Gtw 8

Schwebebahn Gtw 13 n der Kehre, Gtw 11, 08 und der Kaiserwagen in der Wagenhalle. Bei Gtw 8 wurde einen Tag später die Reklame entfernt. Auch Gtw 13 soll diese wohl bald wieder verlieren.

Schwebebahn Gtw 5 ist auch wieder unterwegs. Mit einer Plakette die besagt,
dass er eine HU am 18.12.2015 bekommen hat.

Heute (08.05.2016) stand der Kaiserwagen mehrfach als Fotomotiv zur Verfügung. - Kaiserstr.

Bei schönstem Wetter - im Klusebogen.

Und noch einmal an der Ohligsmühle

Schwebebahn Gtw 3 kurz vor dem Hauptbahnhof.

Schwebebahn Gtw 16 hat einen neuen Monitor in der Fahrerkabine bekommen.

Schwebebahn Gtw 11 wirbt seit Mitte April für eine Ausstellung des
Bildhauers Tony Cragg im Von der Heydt Museum

Zwischen Ohligsmühle und Robert-Daum-Platz zieht Schwebebahn Gtw 3 seine Bahnen.

In Vohwinkel entschwindet Schwebebahn Gtw 14 dem Fotografen.

Eine "technische" Störung in Vohwinkel legte am 07.05.2016 den Schwebebahn Verkehr für fast 2 Stunden lahm. Zunächst wurden Durchsagen an den Bahnhöfen gemacht, die von einer halben Stunde sprachen. Das Problem war jedoch größer. Nach etwa einer halben Stunde lief der Ersatzverkehr mit dem SchwebebahnExpress an. Gegen 16.20 Uhr wurde der Betrieb wieder aufgenommen.

Schwebebahn Gtw 27 stand fast zwei Stunden in der Station Oberbarmen und musste die Störung abwarten.

Citaro Bus 1169 war einer der etwa 5 - 6 Ersatzbusse auf dem SchwebebahnExpress.

Bus 1067 als SchwebebahnExpress startete in Oberbarmen.

Die Gtw 23 und 13 warteten an der Station Landgericht.

Am Hauptbahnhof strandeten Schwebebahn Gtw 25 und der Kaiserwagen.

Auch die nachfolgenden Fahrten des Kaiserwagens wurden abgesagt,
da er  zunächst nicht in die Wagenhalle Vohwinkel einfahren konnte.

Am Alten Markt wartete Schwebebahn Gtw 22 auf die Weiterfahrt.

Ebenfalls am Alten Markt der Bus 1079 als SchwewebahnExpress eingesetzt.

Schwebebahn Gtw 3 ist aus einer erweiterten Zwischenuntersuchung zurück
und ist für die nächsten 100.000 km ertüchtigt worden.

Der Kaiserwagen ist nach einer erfolgten Hauptuntersuchung wieder im Dienst. Neben der HU (15.04.2016) wurden vorbereitend neue Elemente mit eingebaut, die den Wagen auch in Zukunft, wenn nur noch die Neuen unterwegs sind weiterfahren lassen. Nach den derzeitigen Planungen wird der Wagen dann noch einmal in die Werkstatt kommen und entsprechen angepasst. Das Datum im Bild stimmt leider nicht, es war der 01.05.2016

Der neue Schwebebahnwagen GN15-01 war in der letzten Zeit immer wieder mal nachts unterwegs. Eigentlich sollte am Samstag den 23.04.2016 die erste Fahrt bei Tageslicht erfolgen. Daraus wurde nichts. Ein Problem mit zu stark eingestellten Bremsen. Bei Fahrten mit Fahrgästen wären die Bremskräfte zu stark. Außerdem blockierten die Räder und dadurch rutschte der Wagen zu weit über die Blockstelle weg. Es bestand die Gefahr, dass er auf den vorausfahrenden Wagen am Signal, oder im Bahnhof auffahren könnte. Also kann man ihn nur nachts fotografieren. Hier am Alten Markt.

Der WSV spielt zurzeit ganz oben mit in seiner Liga. Man darf vom Aufstieg träumen. Nach wie vor wird die Schwebebahn dazu genutzt die Besucher des Stadions am Zoo zu den Spielen zu bringen und wieder nach Hause zu fahren. Hier Schwebebahn Gtw 25 als Verstärkerzug am vergangen Sonntag (17.04.2016)

Endlich ist der Kaiserwagen wieder zurück und er macht sich lautstark bemerkbar. Seine Fahrgeräusche sind nach der Hauptuntersuchung sehr laut und werden erst nach mehreren Fahrten leiser. Diese Aufnahme wurde von Christoph Petersen gemacht und zwar vom alten Gaskessel in Heckinghausen. Dort durfte er während einer Kletterübung dieses Foto machen. Auf diesem Foto ist der Kaiserwagen noch in der Testphase nach der Hauptuntersuchung.

Am 23.03.2016 übernachtete Schwebebahn Gw GN15-01 erstmalig in der Wagenhalle Oberbarmen. Dort wurden alle Gleise in der Halle getestet und erst in der Nacht wurde der neue Schwebebahnwagen wieder nach Vohwinkel gefahren.

Hier ist er auf der Überführungsfahrt in Richtung Vohwinkel zu sehen.
Er passiert gerade die Station Völklinger Str.

Am frühen Morgen des 29.02.2016 gab es in der Wagenhalle Oberbarmen einen Auffahrunfall zwischen 2 Gtw.
Zum Glück wurde niemand verletzt. Von 5.55 bis ca. 9.00 Uhr fuhren keine Schwebebahnen. Ein dürftiger SchwebebahnExpress wurde eingesetzt. Dürftig deshalb, weil es in der Hauptverkehrszeit weder genug Busse, noch Fahrpersonal gibt. Für den Ersatzverkehr wird alles, was irgendwie rollen kann genutzt. Hier sehen wir den Solobus 1203, an der Loher Kreuzung. Später wurde eine Drückzug von Oberbarmen nach Vohwinkel gesichtet. Schwebebahn Gtw 18 soll den Schwebebahn Gtw 16 nach Vohwinkel gedrückt haben.  Der Sachschaden soll ebenfalls gering geblieben sein, da der hintere auf den vordern Wagen gerollt sein soll. Die WSW sagen, dass die Unfallursache noch ermittelt werden muss und das könnte drei Tage dauern.

Schwebebahn Gtw 18 in der Kurve an der Sonnborner Ster., Höhe Stütze 100.

Schwebebahn Gtw 16 an der Stütze 100. Bei diesem Wagen
wurde die Werbung im Februar 2016 erneut abgeändert.

Auuh in der zweiten Nacht war ich eine Runde hinter dem "Neuen" her. Hier sieht man ihn im Klusebogen.

Der Nachschuss von dort ist durch die Enge der Pfeiler nicht so gut.
Aber man kann das Panoramafenster gut erkennen.

An der Gesamtschule Barmen ist es ziemlich dunkel um diese Zeit

Der Wagen überquert wieder die B7 an der Ohligsmühle.

Hier schwebt er am Heizkraftwerk Westende vorbei.

  
Schließlich erreicht er wieder Vohwinkel. Im übrigen habe ich den Wagen im Vorbeifahren,  heute als sehr leise empfunden. Wenn er jedoch beschleunigt muss man sich mal erst an das neue Motorengeräusch gewöhnen. Und nun? Macht enz vörran, Eck will och damit fahn. Nicht erscht im September.

Während der fahrplanmäßige Schwebebahn Ersatz von Elbefeld nach Vohwinkel und zurück fuhr, wurde in der Nacht zum 23.02.2016 Schwebebahn GN15-01 auf dir Reise nach Oberbarmen und zurück geschickt. Dabei wurden unterwegs mehrere Tests mit dem Fahrzeug gemacht.

Hier ist er and er Stütze 100 zu sehen.

An der Ohligsmühle überquert er die B7. Im Bahnhof wurde umfangreiche Tests gemacht,
Schiene und Gerüst überprüft.

Der Wupperbogen an der Kluse wurde wischen Barmer Str. und der Station Kluse / Schauspielhaus...

...mehrfach vor- und rückwärts befahren.

Dann ging die Fahrt weiter in Richtung Barmen.

Am Alten Mark legt er sich elegant in die Kurve.

Dann erreicht er nach langer, langer Fahrt die Wagenhalle Oberbarmen.

Die Kehre wurde auch noch einmal rückwärts durchfahren.

Da lauert er auch schon auf die Rückfahrt.

Dann geht es auch schon los.

Dann fing es an zu regnen, Nur die Regentropfen wurden noch ausgeleuchtet.
Leider verlor ich den Wagen aus den Augen wegen der blöden Baustelle am Hauptbahnhof.

Das ist er! GN15 Gtw 01 steht erstmals am Bahnhof. Dort wurde zunächst kräftig hin und her geschaukelt.

Dann geht es endlich los.

Dann geht es zum ersten mal auf die Strecke, leide nur bis Hammerstein und danach wieder zurück.

Vorbai am Pfeiler 37.

Und dann kommt er auch scho0n wieder zurück.

und entschwindet in Richtung Vohwinkel.

Und so ging das Spielchen eine zeitlang hin und her.

Nicht immer gelingen die Aufnahmen gleich gut.

Die Lichtverhältnisse sind nicht besonders gut.

Vor dem Bahnhof Vohwinkel machte der Neue dann einen kurzen Halt.

Somit konnte man ihn von allen Seiten betrachten.

Auch unterwegs macht er eine gute Figur.

Es ist schon etwas ungewohnt eine Bahn rückwärts fahren zu sehen.

Nun sollen jede Nacht solche Testfahrten stattfinden. Gerüchte gingen herum, dass man ab dem 20. Februar die ganze Strecke befahren will, aber dafür gibt es von dieser Stelle aus keine Gewähr.

Am Rosensonntag zog der Karnevalszug wieder von Elberfeld nach Barmen. Kurz vor dem Start waren noch sehr wenige Narren am Weg. In diesem Jahr waren es nur 45.000 Menschen, die den Zug sehen wollten. Vermutlich war das Wetter schuld daran, dass es nicht mehr wurden. Schwebebahn Gtw 16 am Wunderbau.

Schwebebahn Gtw 17 fährt an den Trommlern vorbei.

Schwebebahn Gtw 26 über einem der Mottowagen

Und er überholt noch einen Motivwagen.

Schwebebahn Gtw 5 rauscht ebenfalls an einem der Motivwagen vorüber.

Auch die Musik der Blaskapelle konnte ihn nicht aufhalten.

Schwebebahn Gtw 13 und der "kleinere Bruder" die Seilbahn die nach Wuppertal kommen soll...

Hier das Modell noch einmal etwas größer. Das war für mich der schönste "Wagen" beim Umzug.

Der tolle Begleitwagen, so etwas ärgert mich schon seit langem. Kann man diese Wagen nicht wenigstens ein bisschen verkleiden? - Ja ich weis, meckern kann man gut. Kostet auch Geld.

WSW testen neue Schwebebahn im Fahrbetrieb

04.02.2016, Verkehr

Schwebebahnfans aufgepasst: In der Nacht von Montag, 8. Februar, auf Dienstag, 9. Februar, geht erstmals einer der neuen Schwebebahn-Gelenktriebwagen auf die Strecke. Die WSW werden das Fahrzeug nach Betriebsschluss einsetzen. Die Bahn wird ab etwa 0.00 Uhr zwischen den Stationen Vohwinkel und Hammerstein unterwegs sein und mehrmals hin und her fahren.

Der Wagen 01 der Baureihe „Generation 15“ war im November ausgeliefert worden. Bisher ist er noch nie selbständig gefahren. Inzwischen befinden sich zwei der neuen Bahnen in der Wagenhalle in Vohwinkel. Voraussichtlich im September sollen die ersten Wagen der neuen Baureihe den Fahrgastbetrieb aufnehmen. Die alten Schwebebahnen werden dann nach und nach ausgemustert. Insgesamt werden 31 Gelenktriebwagen der Generation 15 gebaut.

Fotoquelle WSW
Der Wagen 01 der neuen Baureihe für die Wuppertaler Schwebebahn hängt noch in der Wagenhalle. In der Nacht von Rosenmontag auf Karnevalsdienstag wird er zum ersten Mal fahren.

Pressekontakt: Wuppertaler Stadtwerke, Konzernkommunikation; 0202 - 569 3766/3712

Am 23.01.2016 gab es eine Betriebstörung. Da die Schwebebahn auch als Schienenersatzverkehr für die Eisenbahn unterwegs war, wurde relativ schnell der SchwebebahnExpress eingesetzt. Die Störung lag wohl an der Kehre in Oberbarmen.

Die Züge mussten in den Bahnhöfen die Störung abwarten.
Hier steht Schwebebahn Gtw 16 an der Loher Brücke

DIe Fotomontage soll darstellen, dass die Züge nach der Störung
die Kehre in der hinteren Wagenhalle nutzten.

Der Wintereinbruch von Donnerstag, 14.01.2016 verursachte auf den Höhen Wuppertals ein Verkehrschaos.
Davon waren natürlich auch die Busse der WSW. 0864, der eine Zeit lang auf der Oberen Lichtenplatzer Str. fest hing. Hier setzt er seine Fahrt fort.

0616 kommt von der Oberbergischen Str. (Lichtscheid Wasserturm) und biegt in die Obere Lichtenplatzer Str.

1278 nimmt mit erheblicher Verspätung Fahrgäste an der Haltestelle Lichtscheid Wasserturm.

09.. biegt vor dem Überflieger ab, um die Haltestelle Lichtscheid Wasserturm anzufahren.

An der Rhonstr. strandete 1565 und wartete, bis die Straße wieder frei war. In Cronenberg, ging so gut wie gar nichts mehr. Der Überflieger Lichtscheid war in Richtung Ronsdorf  durch zwei LKW blockiert. Auch in der Stadt war auf den Umleitungsstrecken um den Hauptbahnhof nur schwer durchzukommen. Obwohl es in der Stadt nur nasse Straßen gab.